Începuturile creaţiei tehnice aeronautice româneşti (1880-1918)

Descriere

Am putut găsi mai multe ciorne de descriere cronologică a activităţii cu privire la problemele stratului limită, oprindu-ne asupra următoarelor: "Anul 1911. 4 (pag. 12) Pentru prima dată iau cunoştinţă că 'siajul' din spatele unui solid ce se mişcă cu o viteză oarecare în sânul unui 'fluid real' ia naştere din cauza 'desprinderilor' particulelor de fluid ce se scurg pe conturul solidului, şi că aceste desprinderi au loc într-un punct oarecare B de pe contur, din cauză că particulele ce se scurg în contact cu suprafaţa corpului, (datorită) frecărilor cu această suprafaţă (,) îşi pierd treptat energie cinetică necesară continuării scurgerii lor pe tot restul conturului.

În mod spontan mi-a venit ideea atât de simplă şi de naturală, atât de logică: dacă particulele ce aleargă pe contur şi-au pierdut energia cinetică până în punctul B, nu avem decât să le dă, noi energie pe cale artificială şi anume printr-un suflu pe o fantă" (Ion Stroescu, pag. 197)