Biografie
Dumitru Brumarescu (Tache) (1872-192...), din Valenii de Munte, s-a remarcat ca unul dintre stralucitii inventatori în aeronautica, în perioada de pionierat a acesteia.
Pentru a-si putea realiza numeroasele inventii (nu de foarte mare importanta, însa, unele, cu totul exceptionale ca mod de realizare) a început sa ciopleasca în lemn si sa-si vânda produsele.
A participat la expozitiile generale ale României din anii 1904 si 1906, s-a facut remarcat si a obtinut medalii de argint si de aur pentru un aeroplan original, cu decolare verticala, pe care l-a si brevetat sub nr. 02218, în noiembrie 1909, la Bucuresti. Aeroplanul sau utiliza trei elice (este primul avion de acest gen), dintre care una era propulsiva, iar celelalte doua tractive. Macheta avionului sau a fost expusa la Salonul aeronautic de la Paris din 1910, alaturi de avionul cu reactie al lui Henri Coanda. Acest aparat avea profundorul în fata, elicea în centrul aparatului, iar elicele accesorii erau destinate ridicarii aparatului. Ramânând o scurta vreme la Paris, Brumarescu a obtinut brevetul de pilot la Juvissy. În tara, s-a strâns o suma de bani, prin colecta, iar Brumarescu si-a putut cumpara din Franta un motor pentru a-si construi si experimenta avionul. La sfârsitul lui mai 1911, la Cotroceni, Brumarescu a vrut sa-si încerce el însusi aparatul si a reusit sa-l ridice în aer si sa zboare pe o distanta de ordinul zecilor de metri. Pentru ca nu avea suficienta experienta în pilotaj, a pierdut controlul avionului, care s-a avariat la impactul cu solul, iar inventatorul a scapat, ca prin minune, cu viata.
Brumarescu a realizat si un salvator de submarine, o barca metalica cu pereti înalti, complet acoperita, fixata pe puntea superioara a submarinului, care permitea salvarea echipajului în cazul în care un submarin esua, brevetata în Franta, în septembrie 1911. Alte inventii ale lui Brumarescu sunt reprezentate de realizarea cuplajului automat la vagoanele de cale ferata, o sanie-automobil si o masina de taiat stuful.