Biografie
Este prima stewardesă a României cu prima diplomă acordată de foruri internaţionale la Bruxelles (Brussels) unei românce.
S-a născut în anul 1923 august 26, în Gura Humorului, jud. Suceava.
Liceul l-a urmat şi absolvit la Cernăuţi, 1938.
Este sora aviatoarei Stela Huţan Palade.
În 1940 s-a refugiat cu familia la Bucureşti.
În 1941-1942 a lucrat ca secretară la Şcoala de Zbor fără Motor CFR, în familie simţindu-se acut nevoia de bani pentru întreţinere.
Din noiembrie 1942 până în martie 1955 s-a angajat ca funcţionară în Direcţia Generală a Aviaţiei Civile, iar din martie 1955 până în 1974 a fost însoţitoare de bord la TAROM. Pentru această funcţie, la 21 aprilie 1955 a susţinut un examen-concurs de limbi străine, cultură generală şi examen medical, obţinând în final primul brevet românesc în această meserie.
A urmat cursul de specializare la Bruxelles- Sabena, ajungând instructor şi şefa personalului însoţitor.
Este poliglotă: franceza, germana, engleza, rusa.
Ca însoţitoare de bord a realizat 18.602 ore de zbor pe avioane: Li-2, IL-12, IL-14, IL-16, IL-62, AN-24, 1-11 BAC.
Printre primele zboruri ca pasager în 1941 a fost şi unul făcut cu sora ei, Stela Huţan, pe un RWD-43 până la Buzău.
Tot ca însoţitoare de bord a parcurs 8.602.000 km prin curse regulate în întreaga Europă, prin curse speciale guvernamentale (charter), prin curse în: Asia, China Vietnam, Pakista, India (New Dehli), Siria, Liban, Israel, Arabia-Saudită, Katar, Japonia (Tokio), Hong-Kong, Birmania, Irkutzk – Siberia, Tailanda. În Africa: Bengazi, Tripoli, Cairo, Las Palmas, Rabat. În America: Los Angeles, Hawai- Honolulu, New York, Mexic, Mexico-City, Acapulco.
Evenimente: la 24 februarie 1962, zborul 214 aterizează forţat în Cipru, pe burtă, cu IL-18 la 8.000 de metri deasupra Mediteranei, motoarele s-au oprit pe rând. Avioanele RAF urmăresc traiectoria avionului românesc care aterizează pe o plajă din sectorul (pe atunci) englezesc. Au urmat articole elogioase dar numai în presa străină. După 18 ani, aviatoarea-scriitoare Elena Şenchea- Popescu povesteşte cu exactitate întâmplarea de atunci, care era să îi coste viaţa, în cartea sa "Oameni ai înălţimilor senine", scoasă de Editura Militară – Bucureşti sub titlul "Între cer şi apă".
Viorica Huţan a primit atunci Medalia Muncii şi mai târziu, în 1966 Ordinul Muncii, înglobând toată activitatea de până atunci.
Pentru fiecare milion de kilometri a primit câte o medalie.
La 7 milioane de kilometri – record european – câştigat de România urmată de Franţa, inginerul Henri Coandă a trimis o lungă telegramă de felicitare.
Viorica a mai primit o diplomă de onoare pentru activitatea aviatică, apoi diploma pentru merite deosebite în aviaţia de transport.
La 11 decembrie 1969 a început "MARELE RAID" care s-a terminat la 7 ianuarie 1970, străbătând 51.857 km în 76,25 ore.
S-au traversat atunci trei oceane (Indian, Pacific, Atlantic), patru continente (Europa, Asia, America, Africa), 27 de ţări şi 5 mări. Ruta: plecarea din Bucureşti, Istanbul, Karaci, New Dehli, (Agra-Taj Mahal), Thailanda (Bangkok), Birmania (Rongun), Thailanda, Hong Kong, Malaysia, Japonia (Tokio – Nagoia), insulele Wake, USA- Hawai (Honolulu), USA: Los Angeles, Mexico City, Acapulco, New York ( anul nou 1970 aici l-au petrecut). La aterizare o pasăre s-a lovit de avion. Apoi, insulele Canare (Las Palmas), Roma, Istanbul şi acasă... la Bucureşti.
Viorica Huţan este un personaj care poate fi regăsit în următoarele cărţi:
Oameni ai înălţimilor senine, autor Elena Şenchea-Popescu Femina celesta – Elena Şenchea–Popescu Îndrăgostitele aerului, Constantin C. Gheorghiu Zborul 214 – Cipru Mondo Femina Amazoanele cerului de V. Firoiu
Viorica Elena Huţan trăieşte mai departe în aviaţie prin fiul ei, comandor (colonel) Constantin Huţan – inginer specialist în armament şi instrumente de bord. A fost profesor la Academia de Aviaţie – şef de catedră, de unde s-a şi pensionat. A fost foarte apreciat ca profesor. A fost trimis în SUA – Seatlle la fabrica Boeing, în Anglia la BAC, în Germania şi Franţa la Airbus dar şi la Moscova pentru avioanele Iliuşin IL-62.
Fiica sa, adică nepoata Vioricăi Huţan, a terminat facultatea de aeronave, este inginer şi s-a angajat la British-Airways reprezentanţa din Bucureşti ca specialist în management, după obţinerea diplomei de masterat.