Biografie
Nepot de frate al generalului Gheorghe Mardarescu, ministru de Razboi în Guvernul I.I.C.Bratianu, Emil Mardarescu (1880-1935) a fost crescut de acesta.
Mardarescu a fost preocupat de aviatie, ocupându-si mult timp cu studiul elicelor pentru avion. În 1910 a obtinut un brevet pentru un nou profil de elice proiectata si calculata de el. Este vorba de o elice cu unghiul de atac al palelor variabil. A fost si un pasionat al zborului, realizând un avion cu care a zburat în 1911. S-a dedicat, dupa primul razboi mondial, cercetarii în domeniul petrolului (extractiei, rafinarii si petrochimiei) si afacerilor cu petrol, fiind proprietar de sonde si terenuri petrolifere la Câmpina si creator al scolii de maistri sondori de aici.
Este inventatorul forajului rotativ, brevetat în România si în Franta, la începutul anilor '20, inventia sa aplicându-se ulterior în întreaga lume. Prof. dr. ing. Ion at. Basgan (1902-1980), considerat astazi parintele forajului rotativ percutant, nu a facut decât sa perfectioneze inventia lui Mardarescu, aplicându-i principiile sonicitatii.