Istoria aviaţiei române

Descriere

În anul 1938, Societatea LARES şi-a mărit capacitatea de transport, cursele fiind executate de peste 30 de avioane de diferite tipuri şi echipaje prefecţionate şi specializate pentru zboruri în orice condiţii atmosferice. Prin introducerea avioanelor Lockheed şi Douglas DC-3, LARES a inaugurat transportul aerian modern în România, ţara noastră situându-se din acest punct de vedere printre primele ţări din lume. Un cronicar al vremii consemna: "Cu un material de zbor ultramodern şi cu un personal navigant excellent LARES este prezent în al doilea an de exploatare la: Belgrad, Zagreb, Veneţia, Milano, Torino, Budapesta, Varşovia, Viena, Berlin, Lvov, Ujgorod, Piestany, Praga, Istanbul, Sofia, Salonic, Atena şi pe tot cerul Europei spre cinstea şi mândria României."

...

Declanşarea celui de-al doilea război mondial în Europa la 1 septembrie 1939 a determinat scurtarea sau întreruperea unor curse aeriene externe. "Marea flotă aeriană LARES - scria revista România aeriană din luna octombrie 1939 - intră mândră în hangarele de iernare, intactă după ce a străbătut, de la începutul exploatării peste 3 milioane de kilometri fără incidente şi fără un accident." (pag. 247)