Pilotul planorist Mircea Finescu

Descriere

Conducerea concursului care ştia de succesele planorului IS-3 din anul anterior şi pentru că toţi ceilalţi concurenţi zburau pe SuperFutar (R-22S) mi-a făcut programarea să concurez şi eu pe acelaşi planor. Ei ştiau că un asemenea planor a fost livrat în România şi că am zburat cu el. Am fost foarte bucuroşi să acceptăm propunerea pentru a nu fi handicapat de participare la competiţie cu un prototip necunoscut. Zburând cu R-22S am ocupat în concursul naţional din Ungaria locul III.

Planorul IS-3 a renăscut sub denumirea IS-3d. Aripa şi-a reluat locul iniţial, dar fuselajul a trecut la construcţia clasică de lemn căci atelierele URMV se desfinţau, dispărând şi posibilitatea construcţiilor metalice... IS-3d a devenit planorul clasic de antrenament şi performanţă al aerocluburilor noastre începând din 1957. Au fost construite în total 152 exemplare.