Biografie
Petrescu St. Tiron - Gheorghe s-a născut la 29 iunie 1922 în Târgovişte, în familia lui Stelian Petrescu, proprietarul unui atelier de lăcătuşărie şi mecanică fină. A fost primul băiat născut la părinţi, după o soră, şi i-au urmat alţi patru fraţi.
Tiron Petrescu a terminat studiile elementare şi gimnaziale în oraşul natal - la Liceul Ienăchiţă Văcărescu, la doi paşi de Curtea Domnească, după care a decis să urmeze cariera de aviator, care-l captiva, în detrimentul meseriei mult mai puţin spectaculoase a tatălui său.
Tânăr aspirant la cariera de aviator, Tiron Petrescu a dat examen şi a fost admis la Şcoala de Aviaţie a Aeroclubului Prahova, Strejnic, Ploieşti, în toamna anului 1939. Pe aerodromul Strejnic a primit botezul aerului pe 25 martie 1940 pe avionul RWD-8 şi pe acelaşi aerodrom a trecut cu succes probele pentru brevetul de gradul I pe 10 septembrie 1940. Continuându-şi pregătirea a obţinut brevetul de pilot gradul II pe 30 noiembrie 1940, la numai 18 ani şi cinci luni.
Fiind hotărât să devină pilot militar, meserie pentru care avea o reală vocaţie, dar şi pentru a uşura situaţia numeroasei sale familii, proaspătul pilot gradul II decide să meargă la Şcoala Militară de Pilotaj Buzău unde, după o serioasă pregătire teoretică, a început pilotajul pe avionul PWS-26, al cărui program l-a încheiat după 23 de ore şi 29 de minute de zbor în dublă şi simplă comandă, în cadrul Escadrilei II Elevi.
Elevul pilot aviator Petrescu Tiron a urmat apoi programe de pregătire pe avioanele SET 4 H şi NARDI FN 305, în dublă şi simplă comandă, apoi pe avionul GOTHA AS 10, încă 6 ore şi 9 minute, cu 38 aterizări.
Începând cu 21 0ctombrie 1941 şi până în 27 martie 1942 elevul sergent Tiron Petrescu a urmat în continuare un program specific pentru recunoaştere aeriană pe avionul IAR 38 în cadrul Escadrilei 3 Informaţii.
Între 11 mai şi 10 iulie 1942, pregătirea complexă pentru activitatea de recunoaştere - informaţii s-a desfăşurat, în continuare, la simulatorul "Link - Trainer", 15 şedinţe, apoi pe avionul FLEET, pentru zbor fără vizibilitate.
În perioada iulie - august 1942, avansat la gradul de adjutant stagiar, a executat trageri şi bombardament cu avionul IAR 38, astfel că la data de 8 august 1942 a fost brevetat "pilot de informaţii" pe avionul IAR 38 de către Comandantul Centrului Militar de Pilotaj, comandor de aviaţie I. Stănculescu.
A urmat o altă perioadă în cadrul Escadrilei de Antrenament a Flotilei I Aviaţie de Informaţie în luna septembrie 1942 pe IAR 39, după care a fost trimis pe front cu Escadrila 22 Observaţie. În Escadrila 22 Observaţie, pe lângă misiunile de război (observaţii, fotografieri) a executat sistematic misiuni de creştere şi menţinere a capacităţii de luptă prin antrenamente de bombardament, trageri la ţintă, antrenamente cu schiuri, în formaţiuni de două, trei, cinci sau zece avioane, zboruri fără vizibilitate, zboruri de încercare, pentru a fi permanent pregătit să satisfacă exigenţele oricărei misiuni, în orice condiţii meteorologice.
Începând cu 7 august 1943 adjutantului aviator Tiron Petrescu i s-au încredinţează misiuni de mare răspundere şi dificultate, cum ar fi escortări de convoaie maritime, recunoaşteri apropiate, conlucrare cu Apărarea Contra - Aeriană (ACA), recunoaşteri de coastă, recunoaşteri pe mare, bombardament, fotografieri, sprijinirea infanteriei, numeroase recunoaşteri în teritoriul inamic.
Pe data de 17 martie 1944, într-una din misiunile de escortare a unui convoi de nave, aflându-se la altitudinea de 400 metri, Petrescu Tiron a fost confruntat cu un accident tehnic al aparatului, în urma căruia a fost nevoit să aterizeze forţat, în fapt să amerizeze aproape de Sulina. În accident şi-a pierdut viaţa sergentul mitralior Surdu D.
În intervalul 15 mai - 25 august 1944 Tiron Petrescu a activat în cadrul Escadrilei de Antrenament, după care a urmat campania de pe Frontul de Vest, în cadrul Escadrilei 16 Observaţie - în principal cu misiuni de război, recunoaştere, reglaj de artilerie, cooperare cu ACA, raiduri.
După 25 august 1945 pilotul a activat în cadrul Escadrilei 36 Observaţie din Flotila 6 Informaţie executând misiuni de antrenament, încercare, curierat, iar din 19 iulie 1946 în cadrul Escadrilei 1 Observaţie din Flotila 2 Informaţie, cu misiuni similare pe avioane IAR 39, FLEET, FIESELER STORCH şi NARDI.
Ultima perioadă de activitate în aviaţia militară adjutantul şef aviator Tiron Petrescu a desfăşurat-o în cadrul Şcolii Militare de Pilotaj Tecuci, pilotând avioane IAR 39, NARDI FN, FIESELER, PWS, FLEET, în zboruri de încercare şi antrenament.
Ca urmare a modului exemplar în care a executat misiunile atât pe Frontul de Răsărit, cât şi pe Frontul Antihitlerist, adj. şef aviator Tiron Petrescu a fost decorat cu:
Virtutea Aeronautică, prin Decret Regal 2349/1946, Medalia "Eliberarea de sub Jugul Fascist" prin Hotărârea Prezidiului Marii Adunări Naţionale nr. 638689/46, Medalia "Victoria" prin Hotărâre a Guvernului Sovietic, Medalia "Meritul Militar" Cl. I prin Decretul nr. 348/1954 şi Ordinul "Steaua Republicii Socialiste România Cl. a V-a prin Decret al Consiliului de Stat al R.S.R. nr. 462/1970.
După disponibilizarea din cadrele armatei, intervenită în anul 1960, Tiron Petrescu s-a angajat ca funcţionar în diferite instituţii civile din oraşul natal, Târgovişte.
În anul 1989, cu aproape două luni înainte de a împlini 67 de ani, s-a stins din viaţă şi a fost condus pe ultimul drum de familie, prieteni şi colegi. Se odihneşte în Cimitirul "Suseni" din Târgovişte.
A rămas în amintirea tuturor ca un bărbat curajos, inteligent, elegant şi plin de viaţă, dedicat familiei şi ţării sale.
[biografia este redactată de fiica aviatorului, Lidia Meşca, după datele din carnetul de zbor aflat în proprietatea familiei - Iulie 2016]